1 октября 2006г.
Москва, зона отдыха «Битца»
Moscow Polar-Challenge-2006
(комбинированная эстафета)
Благодаря положительным отзывам участников и желанию организаторов эта эстафета состоялась второй год подряд. В 2005 году это событие проходило в Красногорске, а в этом году, из-за ряда причин, старт был перенесён в Битцу. Соответственно, были серьёзно переработаны дистанции для каждого этапа.
Рельеф Битцы более тягунистый, чем в Красногорске. Это внесло свои коррективы:
Первый этап: бег 4х2,6км=10,4км
Второй этап: вело 3х3,7км=11,1км
Третий этап: бег 3х2км=6км
Четвёртый этап: вело 5х3,7=18,5км
Было два беговых круга: большой (2,6км) и малый (2км). Отличались они срезкой (сложностью). Что касается велоэтапа, то круг был одинаковым на 2-ом и 4-ом этапах.
Ещё за месяц до старта активность участников практически отсутствовала, люди размышляли и укрупняли свои виртуальные составы команд. Для привлечения новых команд организаторы ввели дополнительные категории и группы. Появились зачёты по командам до 90 и старше 160лет. Кроме того, были сохранены корпоративные и семейные зачёты. Но наша команда могла бороться только в абсолюте. Нам нужно быть только в первых шести командах на финише!
За 1,5-2 недели до старта стали известны названия нескольких команд. За неделю до старта стали известны полные составы команд. Большинство из них повторяли прошлогодние, но составы были частично изменены. Такой разбалансированности, как в прошлом году, больше не наблюдалось. Если в команде были сильные бегуны, то в ней были и сильные велосипедисты.
Участникам предстояло серьёзное противостояние. Для многих команд попадание в первые шесть становилось подвигом!
Этот старт мне и многим участникам был очень интересен. Очень хотелось выставить прежний (2005 года) состав на борьбу, но не получилось.
Пришлось внести коррективы:
– на первом этапе за нашу команду выступил Фадин (Фагин) Андрей. Он больше спортсмен, чем физкультурник. Поэтому команда получила название «Физкультурники+»;
– на четвёртом этапе крутил Станислав Дюдин. Он сменил Владыкина Дмитрия, который перебрался к конкурентам.
ПОДГОТОВКА К СТАРТУ шла своим чередом. За несколько недель до старта участники нашей команды знали, что им предстоит серьёзная борьба. У каждого есть своя методика подготовки к соревнованиям, но могу рассказать подробнее только про себя:
В этом году я сделал акцент на велоподготовку, если сравнивать с прошлым годом. Хотелось большей отдачи, но… Участвовал во многих велосипедных стартах (без перенапрягов), чтобы к эстафете быть в хорошей форме. За несколько дней до старта специально приехал на место баталий. Планировал проехать несколько кружков по трассе эстафеты. Но после 10км в разминочном темпе пробил себе колесо. А запаску не взял. Тренировка не состоялась, и мне пришлось уехать домой без очень важной нагрузки и просмотра реального круга. Это сказалось в день старта. Для меня Битца – диаметральная зона. Дорога занимает больше часа в одну сторону (на транспорте), а в две стороны (с переодеванием) около 3 часов. А сейчас время очень дорого. Оставалось довольствоваться катанием рядом с домом по ровному асфальту.
О других участников команды могу сказать только несколько слов. Про Андрея, кроме того, что он являлся нашим забойщиком, но у него было мало стартов в этом сезоне (с его слов), больше информации нет. Люба (3-й этап) в этом сезоне была примерно также готова, как и в прошлом. Стас (4-й этап) теоретически мог проехать на уровне Дмитрия Владыкина, но на одной из гонок он повредил вилку на своём велосипеде. Пришлось ему стартовать на жёсткой, что давало некоторые преимущества на подъёмах и большие потери на спусках, так как трасса была очень скоростной.
ДЕНЬ СТАРТА уже наступил. Вместе со Стасом я отправился на автомобиле в Битцу. Приехали на точку мы достаточно рано, и сразу пошли за стартовыми номерами. На стенде прочли полные списки команд. В этом году стартовало 45 (44) команд(ы), а в прошлом было 30. Регионы подтянули своих неслабых людей. Конкуренция существенно выросла. За несколько дней до старта у меня состоялся небольшой разговор с Uri о фаворитах. Он жёстко трактовал свою позицию. Но я понимал, что коллега амбициозен и не точно оценивает текущую ситуацию. После финиша я могу с большой уверенностью (нескромно) заявить, что мой прогноз был достаточно близок к реальным результатам.
Перед основным стартом состоялись два соревнования-спутника (Дуатлон – Дукатлон и кросс). Некоторые участники спутников не отказались от участия в основном старте. Сильны!
Мне тоже хотелось поддержать «Дукатлон» своим участием, но текущая формула 5+5 (по 5 кругов бега и вела) у меня и других отбила всё желание. Слишком сложно показать себя везде. Организатора «Дукатлона» поздравляю с популяризацией его фирменного соревнования и с ДР!
Около 11 часов мы подготовили свои велосипеды (старт был назначен на 1220) и решили ехать на просмотр круга. По дороге к трассе удалось встретить всех членов команды и раздать номера.
Просмотр круга показал, что выбор оптимального режима (скорости) передвижения очень важен. Что касается спусков, то Стас мне уступал накатом больше 10с, даже с установленной у меня шипастой резиной на заднем колесе. На круге было два больших подъёма и два длинных спуска. Всё остальное, можно сказать, равнина. На такой трассе большее значение имела текущая физическая форма, накат велосипеда, а не мастерство вождения.
СТАРТовали участники забойного этапа дружно. Но после первого круга были видны значительные отрывы. Класс подготовки спортсменов отличался существенно. Вскоре лидеры догнали отстающих на круг. Для многих это было шоком. Наш бегун шёл своим темпом и держал хорошую позицию, но на одном из кругов он упал на мостике (трасса проходила через «горбатый» мостик) и потерял некоторое время и силы. В итоге он прибежал 9-м с отставанием от лидера около 3 минут! Цифры пугают, но это был только первый этап. Результат хороший, если учесть тот факт, что многие сильные команды оказались сзади нас. Спасибо Андрей!
На ВТОРОМ этапе мне предстояло сохранить позицию. Сделать это было крайне сложно. После приёма эстафеты я всё забыл и почти никого не видел. Резко набрал скорость и стал вкручивать в первый большой подъём на максимуме. Быстро сократил разрыв с командой Perpetuum mobile (СЧ) и отъехал от неё (дурачок, надо было отсидеть сзади). Дышалось нормально, но ноги уже плохо слушались. Подъём оказался слишком длинным для такого темпа, и я зашкалил по всем статьям. Время подъёма с нижней до самой верхней точки составило 2:10!
На спуске и равнине вкручивать уже не было сил. Хотел немного восстановиться, но всё было так быстро. Во второй подъём я полез уже с меньшей мощностью. Сзади раздался крик Uri из команды «Динамо-Веломир»: «Слева». Группа поддержки команды начала психологическую атаку на конкурентов ;-) Естественно, пустил вперёд и поднялся вместе с ним на вершину с разницей в пару секунд. Сесть сзади на спуск за ним мне не удалось. Обычно подъём удлиняют на несколько десятков метров вперед, и есть зона разгона-восстановления перед спуском, а тут спуск шёл сразу за подъёмом. Сил на быструю раскрутку у меня не было и местный гонщик Uri просто растворился внизу, хотя он весит меньше меня на ~15кг. Спуск занял у меня ~45с,
Первый круг прошёл достаточно быстро, но можно было ещё быстрее на 10-20с. Болельщики хорошо поддерживали, но я уже чувствовал, что приехал.
Начал я второй круг. Первый подъём ехал уже тяжеловато и меня настиг мультиспортсмен (АБ) из команды «Team Computers». Разница в скорости уже чувствовалась. Я ничего сделать уже не мог. Стоять и сидеть удавалось с большим трудом, мощность совсем пропала. Первый полный подъём занял у меня уже 2:35. Потерял 25с на одном участке! На равнине скорость с небольшим перевесом была больше 30км/ч (на первом круге доходила до 35). Вскоре меня догнал обиженный СЧ и отобрал обратно свою позицию. Большой спуск у меня был уже ~55с, потерял ещё 10с. Это была катастрофа.
Начинаю свой финальный круг. Еду в первый подъём и с большим трудом обгоняю девочку. Рядом со мной в тренировочном режиме пролетает запасной игрок из Bike4u и радуется своей мощи. Первый подъём у меня уже 2:55! Крик тут не поможет. Получается, что я сам себе уступил на первом подъёме 45с. Как же это обидно. Дальше спускаюсь вниз и еду во второй подъём. Сил уже никаких, включаю низкие передачи. Обгоняю отстающих и еле удерживаю руль, почти упал. Всё! Остаётся большой спуск и равнина. Спускаюсь за 55с и кручу к финишу. Рядом с зоной передачи меня настигает конкурент из команды «Велоклуб ЦСКА». Но мне удаётся передать эстафету вперёд его. Этап я провалил. Вот и сказалось отсутствие скоростных тренировок и желание проехать быстро.
Время и пульс по кругам:
8:46 (177-171); 9:49 (177-171); 9:33 (174-168). Максимальная скорость только 47,5км/ч (обычно на этом участке всегда больше 50).
Сумма подъёмов ~200м., Полный перепад ~47м. Пульсограмму смотрите тут
Показал 13-й результат на этапе.
Эстафету приняла у меня Люба Павлова. Она пробежала все круги достаточно ровно и хорошо справилась со своей задачей. 11-й результат на этапе. Как и в прошлом году, ей удалось удержать позицию команды. Молодец. Спасибо большое.
На ЧЕТВЁРТОМ этапе поехал Стас. Мне оставалось только наблюдать за гонкой. Первый круг он проехал быстро, а остальные четыре достаточно ровно. Других данных по нему сообщить не могу. На последнем круге нас настигла опять команда «Велоклуб ЦСКА», пришлось сдать позицию. Стас показал на этапе 14-й результат.
В итоге мы заняли только 12-е место. Но если учесть тот факт, что мы ФИЗКУЛЬТУРНИКИ, то это тоже не плохо при наличии действующих именитых спортсменах.
НЕКОТОРЫЕ ВЫВОДЫ можно было сделать уже во время эстафеты. Мероприятие состоялось несколько скромнее с точки зрения массовой зрелищности и ценности призов, но ярче с точки зрения борьбы. (По сравнению с прошлым годом). Наличие дополнительных категорий повысило интерес к эстафете. Спонсорские команды существенно осложнили путь наверх для любительских и семейных коллективов. Если в следующем году планируется организация подобного старта, то нужно будет лучше продумать регламент соревнования, чтобы оставить шанс для любителей побороться в абсолюте. Может награждать не 6 команд, а хотя бы 10?
При благоприятном раскладе мы были бы 9-10 командой на финише, что не давало нам возможности оказаться на подиуме в этот раз.
По большому счёту мне всё понравилось. Стартовый городок был хорошо украшен, живой комментарий гонки, хорошая разметка трасс. На финише было тёплое питьё, футболки, ценные призы, оперативные протоколы. Не понравилось, что стартовые позиции участников в протоколах не всегда совпадали с реальными людьми + фамилии не соответствовали списочным участникам. Про года я не говорю. По чьей это вине? Если это вина капитанов, то в эстафетах это обычно не допустимо. Написал это без наездов на участников.
Ещё раз хочу сказать спасибо всем членам команды. Вы очень хорошо старались. Это всем видно. Но чтобы побеждать нужно ещё больше работать над собой!
07.04.2007
