1-2 июля 2006г.

Мураново, Пушкинский район, Московск. обл.

ПЕРВАЯ В РОССИИ 24-ЧАСОВАЯ XC ВЕЛОСИПЕДНАЯ ГОНКА

Увидев это мероприятие в календаре соревнований, мне стало интересно попробовать тут свои силы. Организаторы предложили достаточно жёсткий формат (суточная велогонка по пересечённой местности) проведения соревнований тем самым они, скорее всего, решили сделать ответный ход ежегодному 24-часовому старту на Украине и одновременно занять новую нишу в нашей стране по организации сверхмарафонских стартов. Основными организаторами этого мероприятия был www.RedBike.ru – клуб красногорских велосипедистов, а к ним подключилась лыжная команда www.muranovo.hotbox.ru – «Мытищинские бизоны». «Бизоны» внесли существенный вклад в развитие мероприятия. Без их участия оно могло пройти значительно хуже.

            Чтобы иметь представление о трассе, за несколько недель до старта, я приехал на просмотр круга. Организаторы (Каркас и Ух) любезно проводили по предполагаемой трассе. Этот просмотр мне сказал, что гонка будет архи сложной, если идти в полную силу с минимум отдыха. К тому же я простудился,  был период, что нормально говорить не мог. Как ехать в таких условиях? Но уже было всё решено. Была поставлена задача проехать гонку с минимальными потерями для организма и техники. К сожалению не всё получилось, как хотелось.

Трасса представляла собой ~13,8км круг, который можно было условно разделить на 4 сектора (3 лесных и 1 шоссейный). Первый сектор: тягун + разгон по десной дорожке +  участок с корнями + небольшая грязь + 2 оврага; Второй сектор: подъём пешком + мокрая трава + немного влажный лес + мокрая трава; Третий сектор: сплошная грязь на участке чуть более 1км, пришлось ходить пешком.; Четвёртый сектор: асфальтированные дорожки + песчаные дорожки + короткий грунтовой участок с подъёмом + шоссе c финишным спуском >50км/ч (удалось разогнаться до 57).

            ДЕНЬ СТАРТА: Регламент соревнования предоставлял возможность принять участие в гонке велосипедистам с различным стартовым опытом. Участвуя в качестве солиста (одиночки) или в составе эстафетной пятёрки, участник получает разную нагрузку. Изначально мне было интересно проехать гонку одному, я выбрал СОЛО.

Приехал я с приятелем на автомобиле. За несколько дней до предполагаемого старта удалось занять у знакомых палатку и сходить в магазин за продуктами питания. Продуктов пришлось покупать много, так как организаторы сразу сказали, что они максимум предоставят по 20л питьевой воды на участника.

            Приехали к лагерю участников около 1000, заняли место под палатку и развернули её. Народ потихоньку стал подваливать и устанавливать свои шатры. Со стороны лагерь смотрелся очень забавно.

            При регистрации участник получал стартовый пакет (пакет, номер, стяжки для крепления номера, кружка с символикой гонки, датчики для автоматической регистрации). Каждый участник цеплял на себя по два датчика на ноги. Это должно было автоматизировать процесс контроля за количеством пройденных кругов участником и фиксировать время на круге + пит-стоп (смену участников в команде). От организаторов удалось выяснить количество конкурентов, их было семь.

Процедура регистрации несколько задержалась, и организаторы приняли решение задержать старт. Старт был назначен на 1300 вместо 1200. Перед стартом состоялось торжественное открытие, на котором выступили представители местной власти, духовенства и организаторы.

            СТАРТ: Старт было решено организовать от сцены усадьбы. Сразу после старта велосипедистов предлагалось дать старт бегунам по той же трассе. Бегунов для поддержки велобойцов собралось немного (около 10 человек). Так всё и произошло.

            Стартовал и ехал неспешно, дистанция казалась сверхдлинной. До этого старта у меня был некоторый опыт в соревнованиях по 6-8 часов, но сутки я ещё ни разу не ехал. В сверхдлинных соревнованиях на первое место выходит тактика. Нужно было проехать хотя бы один круг в марафонском темпе и определиться с возможными остановками для отдыха, питания и обслуживания велосипеда. Так и поступил. Пока трасса была свежей и были силы, то многие участки удавалось преодолевать сидя на велосипеде. Несмотря на «сухую» резину на моём велосипеде  и пульсовое ограничение 160, первый круг проехал достаточно быстро ~53мин, лидер ехал 48мин. Потом потихоньку стал сбрасывать темп, но на третьем круге завязалась небольшая интрига, и я проехал его в темпе первого. После трёх кругов решил сделать остановку. К этому моменту пошёл дождь и трасса начала ещё сильнее размокать. Я попросил приятеля очистить велосипед от грязи. Он взял мой велик и побежал к водоёму, а я тем временем кушал. Первая остановка была в районе 23 минут. Потом проехал ещё три круга и сделал плановый пит-стоп. На этот раз остановка, как и круговое время, стала расти и составила 36 минут. Усталость подбиралась всё ближе и ближе. Приятель на каждой моей остановке бегал чистить велосипед.

Вновь я в седле. На первом подъёме мне перегородили путь несколько человек, которые шли из леса после пикника. Останавливаться там при движении в экономном режиме – это значит слезать с велосипеда. Решил ехать потихоньку напролом, так как на меня они никак не реагировали. Тут за 10-15м меня заметил мальчик и стал тянуть маму за рукав, чтобы она отошла. (Услышал такой диалог: Мама! Там велосипед, отойди!... Где велосипед, какой тут велосипед?). Мама была увлечена разговором с тётей, ей было не до велосипеда. Пришлось протиснуться между ними на скорости 8км/ч и захватить с собой собранный букет из папоротника. Через несколько метров букет упал. Мальчик таким шоу был очень доволен, а его мама что-то крикнула мне в след. Извините, никого обижать не хотел.

На втором круге после остановки решил, что наступило время переодевания. Уж больно сильно промок и стал боятся, что себе могу натереть одеждой кожу в нескольких местах. Тогда точно пойдёт борьба с болью. В конечном счете, мне этого (третьего) круга и не хватило, чтобы оказаться в призах ;-)

В палатке было уютно. Я стал переодеваться, но тут возникла проблема: замки на ботинках заклинили из-за грязи и травы. На помощь подоспел Алексей А. (он приехал посмотреть на гонку и поддержать своих знакомых) и мой приятель – Сергей П., который стал лить воду на замки. Минут через десять мокрые ботинки были сняты ;-). Успешно переоделся и стал есть. В термосе была овсяная каша, и пока она оставалась тёплой была съедобной. В качестве питья использовал ананасовый сок, ягодный морс, кока-колу, минеральную воду, RedBull (оставил на утро). Все напитки старался чередовать и закусывал булочками (8 злаков) и овсяным печением. Этот пит-стоп затянулся надолго, отдыхал примерно 1:21. Начинало потихоньку темнеть (уже было около 2300) и я установил на велосипед свет. Сзади был красный фонарь, а спереди поставил CatEye EL-200 (3 светодиода). По знакомым дорожкам этого света обычно хватало, а тут оказалось его катастрофически мало. Приходилось ехать осторожно. Только в полях и на шоссе, где было более-менее ровно, мог себе позволить разогнаться. Время ночных кругов увеличилось примерно на 10 минут. Обидно было, что после длительной остановки и хорошего питания силы были, а ехать быстро не мог. Ночью меня обгоняло несколько «прожекторов», которым я ничего противопоставить не мог. Ехать за ними сзади тоже было нереально. Проехав ещё два круга я остановился у судий и спросил расклад по гонке, простояв 3-5 минут точного ответа не получил и пошёл на третий круг. Эти три круга ехал ничего не пив из фляги. Видимо, хорошо перекусил.

Уже совсем стемнело, температура воздуха упала до 8 градусов, я опять намок. Делаю вывод, что в это время мне надо было спать, а не катать свои медленные круги. Подъезжаю к финишу круга, а там стоит конкурент – Микола С. Выясняется, что я иду с ним примерно в одно время. Украинский лидер обгоняет нас на 2 круга, а остальные ребята отстают минимум на 1 круг. Я принимаю решение идти спать. Николай тем временем пошёл искать тёплую еду, а потом проехал ещё один круг без меня.

В лагере была тишина. Время было около 3-х часов. На горизонте были признаки того, что скоро начнёт светлеть. Мой приятель давно уже спал, а я только залез в грязной и мокрой одежде в палатку. Попробуй вылечись в таких условиях! Так и лёг. На всякий случай завёл будильник на 6 утра, трёх часов ночного отдыха должно было вполне хватить. Около пяти утра в лагере начался шум. Меня разбудили конкуренты своими голосами. На улице стало светлеть, уже можно было ехать без света, а у меня был не мытый байк, а сам я ещё не выспался. Решил ещё полежать, чтобы не будить приятеля. Вот уже и шесть часов утра, нужно уже бить тревогу. Начинаю будить приятеля, а ему лень идти мыть вело. Потихоньку он проснулся и побежал к водоёму, а я тем временем стал завтракать. Каша уже была не съедобной. Она остыла и у неё поменялся вкус. Оставалось пить колу и закусывать печением. В фляжку налил RedBull. Это был мой самый большой пит-стоп: 3:54. Теперь в путь!

Опять кручу-верчу, заехать в подъём хочу. Кажись включился в работу, но по-прежнему форсировать не стал. Тут главное – сохранить здоровье. Первый утренний круг проезжаю примерно за 59 минут, трасса совсем размокла. Третий километровый лесной сектор все бегут ногами. Грязь постоянно забивается во все места на велосипеде и он с каждым кругом становится всё тяжелее и тяжелее. Передачи уже давно не работают как надо. Кассета вся в траве. Выхожу на скоростной участок и слышу, что прилипшая грязь скребёт мне резину. Останавливаться лень и я продолжаю свой путь в надежде на то, что грязь отлетит сама. Надежда не оправдалась, звук только нарастал. Теперь жалею, что сразу не остановился. Вместе с грязью на задней вилке приклеились множество веточек. Они мне протёрли боковину резины, порвались несколько внешних нитей. Дорогая, покрышка пришла в негодность. Образовалась грыжа, хорошо, что не взорвалась, а дала мне финишировать. Теперь меня стало подбрасывать при движении по асфальту. Проехал ещё два круга. Теперь после каждого постороннего звука стал останавливаться и осматривать вел. Время каждого из кругов было около часа. На улице стало теплеть, дождь давно уже закончился, выглянуло солнце. Состояние организма было в норме, но пересиливать себя было вредно. RB оказался не совсем к месту, положительного эффекта от этого напитка замечено не было. Кола шла лучше. Во рту стало сладко и появилось желание попить обычной воды.

Делаю пятый пит-стоп. Прошу приятеля выяснить расклад по дистанции, но точной информации он сообщить не смог. В голове прикинул этот расклад сам, но специально гнать себя ряди результата не хотел. Мне хотелось что-то тёпленькое. На помощь пришли ребята из Лиабайка. Они налили стакан чая. Спасибо вам. Через 36 минут я поехал вновь по трассе.

На дистанции встретил Миколу, перекинулись несколькими словами о количестве кругов. Возникла проблема, что в точном количестве своих кругов он сомневался. Он был несколько ослабленным, а я продолжал крутить практически прежним темпом. Прикинув расклад по дистанции, стал понимать, что тут надо ехать быстро (чтобы проскочить на четвёртый круг после пит-стопа и быть гарантированно в тройке) или ехать уже без напрягов, как на разминке, но остальное будет лотереей. Я выбрал «разминку».

Предпоследний круг я проехал за Димой Л. (он стал вторым призёром в соло), который тоже серьёзно подустал. Стас Д. отдыхал в лагере, так как особого смысла ехать на частично сломанном велосипеде уже не было.

На одном из последних кругов я догнал украинского спортсмена – лидера соло, он уже еле плёлся (он практически ехал без остановок и сна), но запаса по кругам ему хватило, чтобы победить. Жаль его было оставлять без награды ;-). Через некоторое время меня обогнала Александра К., которая ехала свой последний круг на максимуме. Это была у неё тренировочка перед очередным мультиспортивным стартом. Под конец круга меня обогнал участник из лидирующей украинской двойки (ребята из этой двойки – просто веломаньяки. Не жалеют себя, всю гонку ехали на максимуме и показали лучший результат среди всех! А говорили, что победит четвёрка ;-)), он сказал, что хочет успеть проехать ещё два круга. А мне хватало одного ;-) Я потихоньку доплёлся до финиша и спросил разрешение на финальный круг. Организаторы сказали, что я могу ехать. Финальный круг я проехал за 1:09. Для меня соревнования закончились. А украинские бойцы были ещё в пути.

Переоделся, перекусил. Дождался финиша всех участников и пошёл на церемонию награждения. Победителю в каждой категории дали кубок, медаль, фонарь, грамоту. Призёрам медаль и грамоту. Остальным финишёрам грамоту. Мне досталась грамота, точнее две (одна от организаторов, другая от отделения ЕР). На этом почти всё закончилось.

НЕМНОГО СТАТИСТИКИ: Проехал ~233км (учитывая, что буксовал, то существенно больше. 17кругов) средняя скорость 9,6км/ч (чистая 13,4км/ч); Максимальная скорость 57км/ч; сумма пит-стопов 6:53; Пульс 169-117(ср.), пульс минимальный ночью 50уд/мин.

Самый быстрый круг 53:09 (167-147), самый медленный 1:14:30 (138-119). Сумма подъёмов на круге ~170м (за гонку поднялся примерно на 3км); полный перепад ~41м; Энергия ~15100ккал.

Картинку (пульсограмму и рельеф) можно увидеть тут:

 http://www.biserplus.fromru.com/photo/RB24-2006.jpg

ЗАКЛЮЧЕНИЕ Отходил от гонки около трёх дней, очень хотелось спать. Мероприятие удалось. Старт оказался убыточным, почти как всегда. Задняя резина подлежит замене. Но впечатления и опыт получил.

Другие спортивные отчёты

07.04.2007